Како осигурати равност током поплочаног тротоара за бетон?

У процесу поплочане плочнике за бетон, осигуравање растварине да захтева више аспеката као што су избор и прилагођавање финишера, контроле поплочане операције и помоћне мере током процеса грађевине, на следећи начин:

🚢 Избор и подешавање финишера

🌻 Одаберите одговарајући финишер:Према ширини, дебљини, напретку изградње и другим захтевима бетонског коловоза, изаберите финишер са добрим перформансама и високом тачном поплочаном преносом. Велики финишери имају већу ширину асфалтирања и јачих капацитета вибрације, који је погодан за асфалтирање колника великих површина; Мали финишери су флексибилни и погодни за уске одељке или локалне поправке. Истовремено, треба размотрити степен аутоматизације финишера. Финичар са аутоматским нивоом, аутоматско прилагођавање и друге функције могу боље да осигурају равност површине пута.

Бадјуст параметри финишера:Пре асфалтирања, параметри финишера се морају пажљиво прилагодити. Угао надморске висине плочевинске плоче треба подесити у складу са доследношћу и дебљином поплочаности бетона, опћенито између 1,5 степени - 3 степена, како би се осигурало да се бетон може равномерно проширити под плочи за изравнавање. Учесталост и амплитуда вибрације такође би требало да буду бирани у складу са карактеристикама бетона. Обично је фреквенција вибрације 3000-6000 пута \/ минуте, а амплитуда је 0. 8 мм, тако да се бетон може у потпуности вибрирати и збијећи, а избегавајући прекорачење и бетонске сегрегације.

🌻Хецк и калибрирајте систем Нивелинг:Систем изравнавања финишера је кључни уређај који ће осигурати равност површине пута. Пре изградњу, проверите да ли се сензори, контролори и друге компоненте нивоа ливелинг ливеринг раде правилно и калибрирају их и уклањају их. Финишер се може аутоматски изравнати постављањем стандардних јастучића на различитим положајима и проверите да ли је промена висине плоче за пеглање испуњава захтеве. Грешка треба да се контролише у оквиру ± 1 мм.

🚢 Контрола рада асфалтирања

🌻маинтаин Униформи брзину поплочавања:Финичар треба да одржи уједначену брзину током процеса асфалтирања, а брзина се углавном контролише на 2-3 м \/ мин. Пребрза брзина ће узроковати да бетон нема времена за вибрирање и ниво, утицало на равност; Превише успорена брзина узроковаће да се бетон накупља испред финишера, повећавајући потешкоће у асфалтирању. Истовремено покушајте да избегнете да се финишер заустави на средини. Ако се то треба зауставити у посебним околностима, време треба да се контролише у року од 30 минута. У супротном, асфалтирани бетон треба да се обради на време да спречи његово учвршћивање да утиче на равност.

🌻Цонтрол дебљина асфалтирања:Пре асфалтирања, дебљина асфалтирања финишера треба одредити у складу са дебљином дизајна коловоза и лабавог коефицијента асфалтирања. Каросерија коефицијента асфалтирања је углавном између 1.1 и 1.3, а тачна вредност се може одредити пробним асфалтирањем. Током процеса асфалтирања, користите сензоре дебљине или методе ручне детекције да бисте пратили дебљину асфалтирања у реалном времену како би се осигурало да је дебљина дебљина унутар ± 5 мм.

Осурна уједначена храна:Снабдевање бетоном треба да буде континуирано и уједначено да би се избегло недовољно или прекомерно храњење. Бетон у резервоару треба да одржава одређену висину, углавном не мање од 1\/3 висине резервоара, како би се осигурало да се финишерски спирални дистрибутер може равномерно дистрибуирати бетон преко ширине асфалтирања. Истовремено, обратите пажњу на промену пад бетона. Ако се пад значајно промени, параметри финишера треба подесити на време или се треба третирати бетон како би се осигурао квалитет асфалтирања.

🚢 Помоћне мере током изградње

Основна основна линија:Пре асфалтирања, основне линије треба поставити на обе стране површине пута како би се обезбедила тачна висина и равне мерило за финишер. Основна линија може се израдити од шина од челичних жица или алуминијумских легура. Напетост челичне жице не би требало да буде мање од 800н. Треба поставити тачку подршке сваки 5-10 м да би се осигурала равност и стабилност основне. Када користите шине од алуминијума, треба гарантовати тачност инсталације шина, а равнани одступање не би требало да пређе ± 2 мм \/ м.

Специјално особље за помоћ:Договорите специјално особље иза финишера да помогне у операцији и одмах се бави локалном неравнином, недостатком материјалног или вишка материјала након асфалтирања финишера. За локалне нискодневне области, бетон се може користити за попуњавање и вибрирање вибратора; За локалне високе дијелове, лопате и остали алати могу се користити за уклањање и резање. Истовремено, обратите пажњу на обрезивање бетона на обе стране финишера тако да се чврсто уклапа у предложак или камен о катену како би се осигурало равност ивице површине пута.

🌻СТРИНГХЕН Инспекција квалитета:Током поступка асфалтирања, треба ојачати инспекцију површинске површине на путу. Можете да користите 3М равнало или мерач ратнине да бисте спровели инспекцију у реалном времену. Прегледајте тачку свака 10-20 м. Ако одступање равне способности прелази дозвољену вредност (опћенито ± 5 мм), анализирајте узрок и прилагођавање на време. Означите неравне делове откривени тако да се могу прерадити пре почетног подешавања бетона.

Захваљујући свим пријатељима који подржавају и верују Схандонг Вансе Мацхинери Тецхнологи Цо, Лтд.
Ако желите да знате више о Схандонг Вансе Мацхинери Тецхнологи Цо, Лтд. Или имате било каквих питања, слободно нас контактирајте:
• Тел: +86-13639422395
• Е-пошта: sales@vanse.cc
• Веб локација: ввв.вансемац.цом